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Oberer Ladearm mit Dampferückgewinnung

Oberer Ladearm mit Dampferückgewinnung

Produktdetails

Herkunftsort: China

Markenname: COWELL

Zertifizierung: CE

Modellnummer: ALD80

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Min Bestellmenge: 1

Verpackung Informationen: Mit gewebten Beuteln umwickelt

Lieferzeit: 20-25 Werktage

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Spezifikationen
Hervorheben:

Ladearm zur Dampferückgewinnung

,

Oberer Ladearm mit Dampferückgewinnung

,

Dampferückgewinnungsarm für die Beladung von Tankfahrzeugen

Nenndurchmesser:
DN50~DN200 (Flüssigphase), DN50~DN100 (Gasphase)
Auslegungsdruck:
-0,06 MPa ~ 2,5 MPa
Auslegungstemperatur:
-40℃~+230℃
Rohrleitungsmaterial:
Aluminium/Kohlenstoffstahl/Edelstahl/PTFE-ausgekleidet
Nenndurchmesser:
DN50~DN200 (Flüssigphase), DN50~DN100 (Gasphase)
Auslegungsdruck:
-0,06 MPa ~ 2,5 MPa
Auslegungstemperatur:
-40℃~+230℃
Rohrleitungsmaterial:
Aluminium/Kohlenstoffstahl/Edelstahl/PTFE-ausgekleidet
Beschreibung

Oberladearm mit Dampfrückgewinnung



Beschreibung

 

Dieser Dampfrückgewinnungs-Oberladearm wurde für geschlossene Oberladeanwendungen entwickelt und ermöglicht den sicheren und zuverlässigen

Transfer von flüchtigen und toxischen Flüssigkeiten zu Tankwagen und Eisenbahnkesselwagen. Das integrierte Dampfrückführsystem erfasst und

gewinnt hochflüchtige Dämpfe während des Ladevorgangs zurück, wodurch Produktverluste, Emissionen und Umweltauswirkungen reduziert werden.



Spezifikationen


Nenndurchmesser: DN50~DN200 (Flüssigphase), DN50~DN100 (Gasphase)
Konstruktionsdruck: -0,06 MPa~2,5 MPa
Konstruktionstemperatur: -40℃~+230℃
Rohrmaterial: Kohlenstoffstahl/Edelstahl/PTFE-ausgekleidet
Fallrohrmaterial: Aluminiumlegierung oder andere Materialien


 

Merkmale


· Flexibles Schwenkdesign:
Die Rohrleitung ist mit vier Schwenkgelenken ausgestattet, die eine hervorragende Flexibilität bieten und es dem

      Ladearm ermöglichen, Tankwagen zu erreichen, die sich innerhalb des Betriebsbereichs befinden. 

· Teleskop-Fallrohr-Option:
Für hochprofilige Tankwagen kann ein teleskopierbares Fallrohr bereitgestellt werden, um ein Befüllen von unten nach oben zu ermöglichen, wodurch

      Turbulenzen reduziert und die Ladeeffizienz verbessert werden. 

· Reduzierte Spritz- und Aufschlageffekte:
Ein Fallrohrdeflektor oder ein 45° abgewinkelter Füllrohrauslass kann installiert werden, um Spritzer und Aufschläge zu minimieren und

      die Tankwagenstruktur während der Ladevorgänge zu schützen. 

· Sichere Parkpositionssperre:
Ein innenliegender Armverriegelungsmechanismus hält den Ladearm bei Nichtgebrauch sicher in der Parkposition.

· Sanfter und ausgewogener Betrieb:
Das Federzylinder-Gegengewichtssystem kompensiert das Gewicht des Außenarms und der Vorderkomponenten und sorgt für eine

      sanfte und mühelose vertikale Bewegung. 

· Effiziente Rohrleitungsentwässerung:
Ein Vakuumbrecher ist integriert, um eine schnelle Entleerung des Rohrleitungssystems zu ermöglichen und Flüssigkeitsrückstände nach dem Betrieb zu verhindern.

· Verbesserter statischer Schutz:
Eine Antistatikvorrichtung leitet statische Aufladungen und Streuströme, die durch den Flüssigkeitsfluss durch das

      Rohrleitungssystem während des Lade- und Entladevorgangs entstehen, effektiv ab. 

· Zuverlässige Dampfeindämmung:
Der Ladearm ist mit einem Dichtkegel für eine sichere Mannlochverbindung und einem flexiblen Dampfrückführschlauch zur Dampf

      rückgewinnung ausgestattet, wodurch die Freisetzung gefährlicher Dämpfe verhindert und die Umweltsicherheit verbessert wird. 

· Optionale Arbeitsstellungssperre:
Ein Außenarmverriegelungsmechanismus kann optional installiert werden, um den Ladearm in der Arbeitsposition zu sichern.

· Verbesserte Dichtleistung:
Ein Niederdrückzylinder kann bereitgestellt werden, um eine dichte und zuverlässige Abdichtung zwischen dem Kegel und dem Tankwagenmannloch zu gewährleisten.




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